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机场跑道两端的数字代表什么意思?
数字是跑道编号,一条跑道两头都可以降落,所以要给两个编号,原则是该跑道方向与磁北极(还是南极,忘了)的夹角就是这条跑道在该方向上的编号,因此一条跑道两头的两个编号必然是在0到36之间,而且两者相减肯定等于18。
至于有字母的,是如果机场有两条或以上平行跑道的,就要给跑道编号加上字母以区别,如首都机场的36L(36左)36R(36右)和18L(18左)18R(18右),将来扩建为三条跑道后,中间那条跑道编号就会改成18C和36C。
好像还有五条跑道的字母编号方法,偶忘记了。
机场跑道代码中的数字有什么含义?
跑道数字就是方位角,按10的倍数取整就是跑道编号。
按地理方位顺时针走向,正北的方位角是0°或360°,正南是180°,正西是270°。所以,正北的跑道为0号或36号,正南的是18号跑道,20跑道也是南偏西20°的跑道。
显然,36号与18号是同一条跑道,如果从南向北降落(起飞)就是36号跑道,如果从北向南则是18号跑道。同理,02跑道与20号跑道也是同一条,03跑道与21号跑道也是同一条(数字都相差18)。
如果一个机场有两条方位角相同的跑道,则以左右区分,如36L、36R;反过来就是18R、18L。
跑道号(方位角)与飞机罗盘的方位角是一致的(轮船也是),如果要在17号跑道降落,飞行员就知道要提前将航向调整到方位角170°就能对准跑道了。
你好,民航酱油君为您解答。
首先有这种数字的跑道都是起降跑道,是为了使飞行员在起降过程中准确辨认跑道,尤其是具有多条跑道的大型机场。
跑道编号是按照磁方位编的,正北为0度,正南为180度,顺时针转一个圈回到正北是360度。为了简明方便使用,跑道编号以四舍五入的方法取度数的前两位。例如014度编号01,186度编号19。由于一条跑道有两个头,所以一条跑道有两个编号。例如一条正北正南向的跑道,从北向南看是180度编号18,从南向北看是360度编号36。
编号以醒目的白漆刷在跑道的尽头,单个数字大小为3X9米。
大型机场可能存在多条平行跑道,为了区分,会在数字后面加上一个字母,分别是L(左)、C(中)、R(右)。例如北京首都机场最西边的跑道编号为36L/18R,中间的跑道为36R/18L,最东边的跑道为01/09(三条跑道是先后建成的)。
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如果你仔细观察,还会发现在机场跑道的尽头会有一组数字,比如下面这张图。
上面这个跑道中的数字“34”代表的其实就是跑道所面对的方向。我们以地磁北极方向为0°,跑道所面对的方向与磁北方向的夹角我们称之为磁方位角,把磁方位角除以10后,四舍五入取整的数字就是跑道的编号。
这里要注意的是与地磁北极方向的夹角而不是与正北方向夹角,地磁北极和地理北极是两个概念,两者并不重合,地理知识就不再多展开了。
比如上面这个34号跑道就说明数字34所面对的方向大约是在磁方位角335°~344°之间。
机场的跑道会有两个端头,两个端头的所面对的方向正好相差180°,所以理论上某条跑道两端的数字相减的绝对值应该正好等于18。因此34号跑道的另一端的数字应该是16,所代表的意思就是16号跑道所面对的磁方位角大约是160°。
一般飞机起飞降落前,飞行员会收到来自塔台的指示。比如塔台告诉你:
“请使用16号跑道起飞”,就是说飞行员得从跑道数字16的那一头起飞。
跑道头的数字代表你从这里起飞所面对的方向角度。
如果非要说还有什么含义,只有当一个机场拥有(或***拥有)两条以上跑道,才会在数字后面加字母.
另外说一点跑道数字命名的事吧,上海浦东机场现在有四条跑道,按照建造的先后顺序分别是17L/35R, 16R/34L, 17R/35L, 16L/34R,那个叫他们1号跑道,2号跑道等。那么问题来了,其实这四条跑道的朝向,也就是磁方位角都是167/347度,为什么有叫16,有叫17的呢?尤其是2跑道,原来其实叫16/34,直到四跑道建成才改名的。 因为当时在造2跑道之前就有3跑道的***了,1,2跑道互为远距的平行跑道,是可以互相不影响的同时起飞降落的,而1跑道和3跑道距离太近,叫做窄距跑道,不能同时起飞降落,基本只能当一根半跑道使。为了区别窄距宽距,用了不同的数字。到此,以上就是小编对于数字跑道绘画素材大全的问题就介绍到这了,希望介绍关于数字跑道绘画素材大全的2点解答对大家有用。
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