海底数字创意绘画,海底数字创意绘画图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海底数字创意绘画的问题，于是小编就整理了2个相关介绍海底数字创意绘画的解答，让我们一起看看吧。澳大利亚深海拍到47米长管状水母，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海底数字创意绘画的问题，于是小编就整理了2个相关介绍海底数字创意绘画的解答，让我们一起看看吧。

1. 澳大利亚深海拍到47米长管状水母，为啥会这么长？深海中隐藏了多少人类未知的东西？
2. 什么是核动力飞机？怎么很少听到核动力飞机？

澳大利亚深海拍到47米长管状水母，为啥会这么长？深海中隐藏了多少人类未知的东西？

近日澳大利亚施密特海洋研究所公布一种罕见水母的影像资料，这种水母被命名为Apolemia，科学家根据其外环直径估计它的长度在47米左右，也是一个庞然大物。

深海中由于海水很深压力就很大，每10米的海水压力相当于1个大气压力，人最适宜的大气环境就是1个大气压之下，而在深海中100多米就十多个大气压不适宜人类生存，当然也阻碍着人类的探索。人类制造的各类潜水器绝大多数潜水深度都不是很深，一般只有几百米，超过千米的深海探测器就很少了，至于探索数千米深海的探测器则需要用特殊的钢材制造，并且体积不宜太大，一般只能携带一两个人，配备机械臂等设备，以便在深海中***取海水、生物样本进行研究。由于深海探测的难度，人类对深海的了解甚少，几乎每一次深海探测都能发现一些未曾见识的物种，那里压力庞大常年黑暗海水温度也很低，由于观测的很少，深海生物对于生活于陆地上的人类来说十分罕见。

澳大利亚此次公布的这种管状水母就是生活于深海，由于水母是一种结构相对简单、身体组织含水量很高的物种，身体组织的透水性也比较好，因此可以抵抗深海的海水压力，相当于将压力转移到体内的水中。水母不同于其他大型动物，游动速率较低、缺乏视力，但是它们也是动物，也需要捕食现成的浮游动植物、小动物等等，只能靠身周的感觉器官，也就是靠触手等组织上分布的感受器；游动速率较慢也使得它们捕食较为困难，于是它们的触手或者身体就变得很长，弯曲折叠延伸到广阔的空间中，靠扩大捕食面积增加捕到的食物，这里说的水母的长度47米就是指它们的触手长度，在水中飘飘荡荡的，随机捕食路过的小动物。

很多水母还有比较剧烈的毒性，分布在触手之上，因此水母也被称为刺细胞生物，可以靠着触手上的钩子钩住猎物注射毒液等，增加捕食成功的几率。人类已经探索过的深海生物向人类表明尽管深海环境残酷，但是仍有丰富多彩的生命，它们在不为人知的情况下顽强的生存着。

澳大利亚施密特海洋研究所在国外的社交媒体上公布了一个视频，***中一只（条）长绳子一样的物体在海洋中自由的徜徉，研究人员用激光测量了这只动物的体长，初步估计约有154英尺长，约合46.9米，而***中的主角就是一只管状水母。根据研究人员的介绍，这只管状水母的年龄已经超过了百岁，同时，它也是迄今为止发现的体长最长的管状水母。如下图：

管状水母又称管水母，它并不是一种动物的名字，而是一大类动物的总称。管水母是腔肠动物门水螅虫纲管水母目下所有动物的总称。早在2014年以前，管水母目下还只有一种动物，它就是僧帽水母，到了2014年，科学家在墨西哥湾又发现了一种新的管水母-紫色管水母。

值得一提的是，僧帽水母虽然从外观上看与其他的水母没有太大区别，都是由浮囊和数根触手组成的，但是，不同的是僧帽水母的浮囊是由多个水母组成的，而且水母的形态各异，有的是水螅虫体，有的是水母体，并且僧帽水母的每一条触手都是一个独立的水螅体。

也就是说，僧帽水母是由多个水母组成的一个大的个体，不同个体间有着不同的作用，而又相互关联着。

而紫色管水母也很特殊。表面上看，它也是水母的形态，但是实际上它是由许多很小的有机体游动孢子组成的一个个体，各种有机体之间相互关联，而又有相同的能力，比如进食、消化、呼吸等等。

上面我们说过，截止到新的管水母被发现之前，已经有两种管水母了，它们就是僧帽水母和紫色管水母。僧帽水母的体长最长超过20米，一般都在10米以上，而紫色管水母则比僧帽水母还要长，它的触手长度可达30-40米之间。

而新发现的水母既然被认定为管水母，有着46.9米的长度也就不足为奇了。那么，管水母的体长为什么会这么长呢？原因有两个。

海洋深处的确存在许多未知的生物，这只管水母是施密特海洋研究所在在澳大利亚西部海岸发现的。在公布的科考影像中，它类似于在“***系螺旋形”中搜寻的永无休止的白色细绳，长度大概47米长，被认为是迄今为止最长的动物。尽管这种管水母看起来无害，但实际上它不吃素的。它可以通过使用刺细胞的帘幕，能够捕获它们的猎物，猎物大部分是小甲壳动物，鱼类，有时还包括其他类型管水母。

这段影像大概是在宁格鲁峡谷海洋深度637米录制的，在社交媒体分享之后，引起了专业人士的注意。丽贝卡·赫尔姆就是其中之一，她试图解释为什么这种水母这么长。她认为这只管水母是数百万的克隆体***在一起的群落，一个克隆体大概可以完成12种不同工作，每个克隆则负责不同的特定任务。

这么长生物会怎么样进食呢？这些克隆体在捕猎时会相互协作，一旦其中一个克隆体抓到鱼、贝壳或其他猎物时，其他克隆体就会一起把猎物裹住吞食。当猎物被消化之后，水母会通过长长的消化道把营养物质送整个群落中，保证每个克隆体都会收益。

大部分管水母只有20cm长，但是这只管水母居然有47米长，大大超出了科学家的想象。深海温度低，食物稀少，大部分生物一般生长缓慢，科学家估计这只水母起码有几百岁的年龄。下图为一种管水母的细节。

海洋面积大概为地球面积的70%，受限于目前人类深海探索能力，海洋深度的确藏着未知生物。

由于深海压力大、光线食物不足，每个生物都有独特的生存技巧，目前被发现深海动物都长相奇特，类似外星生物。例如下面的乌贼，靠着海洋上层的排泄物为食，号称海洋中的垃圾回收者，由于其血色的长相，被人类称为吸血乌贼。随着探海技术提升，将来也许会有更多恐怖名称的生物被发现。

科学视野，不同解读！

什么是核动力飞机？怎么很少听到核动力飞机？

核动力飞机这个研究课题在苏联和美国冷战时期还真的开展并实践过。

当时世界格局是美苏争霸，两个超级大国为争夺霸主地位，在一切可以对抗的领域展开争夺，制空权和核打击能力当然亦不例外。

于是就有人提出把制空权和核打击能力结合起来，颜研制出核动力战略轰炸机，可以保证轰炸机携带核武器长时间在空中飞行，从而形成绝对的空中核威慑能力。

当然，设想是很美好的，但是具体操作起来就不是那么美好了。

美国和苏联都投入了大量的人力和物力用于该项研发，都力争想要在对方前面完成核动力飞机试飞并尽快投入部队装备。但是双方都在一个相同的问题上碰壁了：

那就是如何避免飞机乘员免于遭受核辐射以及如何解决飞机飞行安全性问题，要知道当时人都刚刚见识了广岛和长崎两颗***的威力，不解决上述问题，核动力飞机是无法投入使用的。

不久的后来，洲际弹道导弹技术取得了突破性的进展，对核动力飞机的作用带来了毁灭性的冲击，美苏两国很快取消了核动力飞机研制***，并转入洲际导弹的研发竞赛。

平时我们经常听说核动力航母、核动力飞机，还有核动力巡洋舰。核动力让航母和潜艇具有了几乎无限的续航力，那么能不能生产一款核动力飞机，让其也具备无限的滞空能力呢？这恐怕是很多人心中的疑问。核动力飞机不是没有，冷战时期的美国、苏联都搞过，只是后来都下马了，想想核动力飞机的每次试飞，无论是机组 还是地面指挥人员那都是战战兢兢，如果飞机故障掉下来那可就是掉下来一颗核弹啊，这后果想想有多严重？下面我们就来讲讲冷战时期的核动力飞机

美国的核动力试验轰炸机 NB-36H

疯狂的冷战时期，美国和苏联都想研发一款核动力战略轰炸机，这样就获得了几乎无限的续航能力和作战半径，可以不间断的在天上战备值班，一旦双方爆发战争就直接杀到大洋彼岸实施核轰炸。美国试验是用一架B36轰炸机改装而来，代号NB-36H；而苏联则是用图95改装，叫做95LAL。

核动力航空发动机的原理就是将原来涡轮发动机中间的燃烧室部分替换成核反应堆来产生能量，美国人用这个能量来加热空气让其膨胀推出去产生推力，而俄罗斯则用核动力产生的能量推动螺旋桨产生动力。核动力加热空气的方式无非就是两种，一种是将空气直接经过核反应堆进行加热膨胀，这个方式结构比较简单，但喷出的气体带有核辐射；另一种就是中间加热，也就是要用一个热交换器，核反应堆加热这个交换器，再由热交换器去加热空气，这样尾气不会被反应堆污染，可结构变得更复杂，增重非常大，因此研发进度缓慢，一直到核动力飞机下马了还没有完成。所以美苏两国的核动力飞机***用的都是第一种方式。

解决核动力后，另一大问题就是飞机自身防核辐射的问题，试想一下飞机里面有一个核反应堆，高强度的核辐射无论飞行员还是机载设备也都受不了，怎么办呢？美苏两国都***用了双重的防护，比如以美国NB-36H为例，第一将核反应堆做一个防辐射的罩子将其包起来，第二飞行员的座舱和机载设备等也要做隔离处理，其反应堆与座舱之间隔着1个10厘米厚度的铅隔离层，整个座舱还由铅和橡胶包裹，风挡玻璃高达30厘米厚，整个座舱重也达到了11吨。而苏联的图95LAL也做了类似的处理，可没有美国人做得好，因此机组人员多多少少有出现了辐射病的症状。

苏联图95LAL装在***舱位置

在解决了核动力和防辐射以后，美苏两国的核动力飞机在五六十年代的时候进行了密集试飞。1955年9月17日，人类第一架搭载核反应堆的飞机NB-36H升空完成首飞，在1955~1957年间，NB-36H一共完成了47次安全试飞，飞行时长215小时，其中ASTR核反应堆开启时间为89小时，但从来没有真正用反应堆驱动过发动机。前期试飞工作验证了核反应堆持续运转以及防护测试的可行性，试验结果也证明了核动力飞机是可行的。苏联人的图95LAL虽然比美国进度慢了一点，但很快也进入了密集试飞，与美国类似，苏联人也是在空中启动了核反应堆，但图95LAL同样也没有真正进行核动力飞行的可靠机载。

当然之后的事情相比大家都知道了，美国和苏联的核动力飞机相继下马，下马的原因有很多，主要集中在两方面，第一核动力飞机就像一颗在天上飞行的核弹，如果服役更是会搭载核***执行战备值班，可一旦飞机故障掉下来后果不堪设想，即使在试飞阶段的时候，每一次起飞无论是机组成员还是地面人员都是战战兢兢，如果飞机掉下来就会造成大面积的核辐射，虽然没有核弹那么夸张，那也绝对是一颗巨大的***，因此美国人在试飞的时候后边都会跟着1架载着空降兵的运输机，一旦核飞机出事掉下去，空降兵就会立刻跳伞，在地面建立隔离带防止无关人员闯入，而这些士兵基本都会因为核辐射而死亡。另外即使核动力飞机成功服役，也会成为敌人第一攻击目标，一旦被炸毁在机场，后果恐怕比被炸毁100架战略轰炸机还严重。因此核动力飞机刚试飞，大部分的美国人都对其安全性提出了质疑，尤其是受到了军事专家们的质疑。第二刚兴起的洲际弹道导弹改变了原本的战争模式，只要在家按一下发射按钮，就能轻松实现核打击，兴师动众的飞到敌方领空上空投核弹显得没有必要了，因此真正依靠核能提供动力的X-6试验项目于1961年终止，苏联的核动力飞机也相继被终止。

到此，以上就是小编对于海底数字创意绘画的问题就介绍到这了，希望介绍关于海底数字创意绘画的2点解答对大家有用。