长安区创意设计,长安区创意设计大赛

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安区创意设计的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长安区创意设计的解答，让我们一起看看吧。长安起源e07上市时间？为什么我觉得长...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安区创意设计的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长安区创意设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 长安起源e07上市时间？
2. 为什么我觉得长安的设计现在比雷克萨斯要好看呢？
3. 怎么评价地铁族—西安区爆料“洛阳文化中心抄袭西安长安书院”？
4. 长安汽车也换新了logo，新logo采用扁平化风格，统一全黑配色，长安新logo你觉得怎么样？

长安起源e07上市时间？

长安启源E07是一款基于长安全新平台打造的紧凑型轿车，动力方面搭载单、双电机驱动系统。据我了解，长安启源E07预计将于今年10月份正式上市。

外观方面，新车整体延续E0概念车的设计理念，***用长安启源全新设计语言，整体造型极具未来创意感。以上信息仅供参考，如有变动，请以官方发布的信息为准。

为什么我觉得长安的设计现在比雷克萨斯要好看呢？

雷克萨斯的设计激进之余 更多的是偏向豪华 或者舒适

长安的设计把激进派展现的淋漓尽致 处处透漏着战斗气息

国产日益壮大 设计上越发成熟 还有蓝鲸发动机加持 相信在不久的将来 一定会有自己独特的特色

长安汽车后期的很多新车型，在内外造型方面都是高度借鉴雷克萨斯的，我们看到的量产版长安汽车，在颜值方面确实相当漂亮，但是大家要明白一点，乍一看好看的未必耐看，好看和耐看是两码事，雷克萨斯的车无论哪一款过去好多年后你再去看感觉还是那么经典，这就是设计理念的前瞻性的巨大优势，而长安汽车虽然在借鉴雷克萨斯后有了自己的想法，但是这种改变更多的体现在昙花一现上，很难有持久性。

比如长安后期新上市的CS75PLUS、UNI-T、逸动PLUS等等，我们从细节之处都可以找到雷克萨斯的影子，但理性分析，我们自己在别人基础上的改良结果其实并不算成功，距离雷克萨斯的精髓还是有很大差距的，这不是单纯几个流线型大灯、巨大的进气格栅、更丰富的配置就可以弥补的。

长安后期新车在内饰风格方面确实挺像雷克萨斯，虽然有所改善，但仔细对比还是能够找出雷同之处的。其实近几年自主品牌在汽车造型方面有了更多自主意识在里边，但是真正100%原创的非常少，更多的是善于借鉴合资车或者国际知名汽车品牌的设计思路，去适当的修改最终变成自己的东西，从这一点来说，我们缺少的恐怕不是资金，也不是精力，而是思维和理念，这些可不是一天两天能够赶超的。

上下两图为UNI-T，我们从前脸细长回形标LED日行灯造型以及立体中网的启发，都可以看出是在向雷克萨斯致敬了，当然借鉴只能是基础，我们还从灯组位置等细节之处体现出自己的特色。

综上所述，近几年自主品牌在技术、内外观方面确实有了长足进步，作为国人也是值得骄傲的事情，不过未来我们仍需要在核心技术和设计理念上有质的突破才行，技术上要打造经得起市场长久考验的、外形内饰方面更要经得起消费者挑剔的眼光，而不是昙花一现。

为什么我觉得长安的设计现在比雷克萨斯要好看呢

以前觉得长安是模仿雷克萨斯，但是现在我发现长安在雷克萨斯的基础上设计出来比雷克萨斯更好看。难道长安的进步真的有这么大吗？——题主描述

长安的全新家族化设计确实非常的惊艳，在网上圈了很多粉，因为颜值很高，所以19年和20年，长安成了国产自主车企中最大的一匹黑马，销量节节攀升；

长安

雷克萨斯

长得像

长安全新的家族化设计语言跟雷车相似的只有中网和尾灯，以及长安最新上市的UNI-T后尾翼上的那个缺口，其他地方跟雷车还是不同的；

谁好看

关于长安和雷车谁好看这方面主要还是看个人了，雷车大家见得多了，它的惊艳程度肯定是比不了长安的，就像我们见惯了比亚迪的外观，突然请来了奥迪的设计师，龙脸造型及整车设计，虽然跟奥迪雷同，但惊艳程度绝对是高于奥迪的；雷车更加的精致，长安更加的动感，只能是仁者见仁智者见智了；

关于“借鉴”

拿长安锐程CC来聊一下，它都有哪些特点呢？

中网很雷克萨斯、车标很讴歌、前大灯很奔驰、内饰很宝马、车尾很日产（轩逸）、名字很大众；我们先不说抄袭，就说借鉴，这一块我是不看好长安的，虽然每个车企的发展过程中借鉴是必经之路，但长安渐渐的在这条道上越走越远，它觉得自己很聪明，我融合在一起，车子确实很漂亮，但一家车企没了自己的设计语言，很悲哀的一件事情，它是没有灵魂的；

我没有黑长安，但是这样的拼凑真的好吗？不要跟我说只是像而已，照着模子去生产，那叫抄袭，那是众泰走的路，但作为一家国内第一梯队的自主品牌，就这样***裸的“借鉴”“借鉴”真的好吗？

有的时候，一台车的惊艳程度不仅仅来自视觉，对于一台十来万的车子来说，给到这样的颜值，人们本身内心的冲击就很大，往往就会产生幻觉；

以上就是我的回答，仅仅代表个人观点。

怎么评价地铁族—西安区爆料“洛阳文化中心抄袭西安长安书院”？

贼喊捉贼的闹剧！

西安的民科但凡稍微有点严谨的精神和态度，也不会闹出这么大的乌龙！

真实情况是西安“长安书院”抄袭洛阳“文化中心”

洛阳文化中心设计方案早在2018年就出炉，2020年开工建设。而西边的长安书院设计方案2020年才出来，2021年开工建设。

吹牛造谣，就服西边的！

长安汽车也换新了logo，新LOGO***用扁平化风格，统一全黑配色，长安新logo你觉得怎么样？

长安汽车全新LOGO换汤不换药

LOGO的整体没有变化，仍然是字母V为主体加上两个圈，全黑配色扁平化设计后相比老款LOGO更加没有立体感；如果说现款LOGO是成品，新款更像是素材或模板的半成品，这种换标似乎是没有什么价值的。至于装到实车上的效果只是底色变黑，蓝底色与黑底色到底是否能带来视觉效果上的冲击，或者说能带来多大的视觉冲击感，似乎核心因素是在于车而不是在于车标。

长安汽车的设计团队水平似乎很低，车标存在模仿、整车设计模仿痕迹更严重；车标像是哪个品牌应该是人所共知的，重点聊一聊整车的逆向。

代表车型1：长安CS55，这台车没有任何争议是模仿了路虎发现神行，除了灯组以外的整车轮廓相似度超过90%，尤其是侧面与C柱基本相同；车头与尾门的相似度也是很高的，然而这台车是多点电喷落后的1.5T发动机，动力平平油耗较高，这是连内涵都没有的抄袭，仅看侧面能分出哪台是路虎哪台是长安吗？

代表车型2：长安CS95，这台车的模仿车型无疑是路虎揽胜，从侧面到尾门甚至包括尾翼相似度都很高，而且初代的中网车标也是标准的路虎风格；这种丝毫不建议掩饰的逆向很众泰，尤其是后期路虎与其他品牌***后长安似乎也有危机感，于是中网开始模仿雷克萨斯，画虎不成反类犬，廉价感十足。

代表车型3：长安睿骋轿车，这台车模仿的车型毫无疑问是老款开瑞美瑞，不论从车身线条还是到灯组的设计，整车视觉效果就像是长安帮助凯美瑞推出了新款；相速度之高令人咂舌，这是一个大厂应该有是作为吗？但是这还没结束。

代表车型4：睿骋CC轿车，这台车上市之初即被各大媒体认定为模仿雷克萨斯is 330h，但是模仿的只是轮廓；细节方面中网造型几乎完全相同，大灯与英朗相似度极高，尾灯与天籁相似度极高，整车找不到明显的原创元素，这种车如果不是大厂长安出品而是某些小品牌，评价会如何。

以上三台车是开始但并不是结束，全新CS75Plus与雷克萨斯的的SUV还是有些相似，一个连整车都设计不好而依靠借鉴的车企，更换车标能起到什么意义。期望长安汽车能有自己的设计语言和品牌文化，少做一些在这个时期不再被认可的行为。

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到此，以上就是小编对于长安区创意设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安区创意设计的4点解答对大家有用。