宋创意设计,创艺简标宋

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宋创意设计的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宋创意设计的解答，让我们一起看看吧。全新宋MAX DM有哪些新元素？宋代书法“尚意...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宋创意设计的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宋创意设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 全新宋MAX DM有哪些新元素？
2. 宋代书法“尚意”，隐藏着怎样的玄机？
3. 问问入手宋Pro燃油版的车友，大家都是因为什么而买的？
4. 元朝故宫什么样？从用色，装饰与规模上，与今天故宫异同在何处？

全新宋MAX DM有哪些新元素？

比亚迪宋MAX DM跟汽油版宋max的造型有着极高的相似度，只是为了辨别身份，***用了蓝底的logo进行区别，而且双横幅式的进气格栅也是DM才有的设计，外观其他方面则看不出什么了。

经典的“龙脸”造型，让车辆看着很有个性和霸气，悬浮式的车顶也很潮流，比汽油版（17英寸）更大尺寸的轮圈（18英寸）更显气质，作为一款MPV车型，内部空间也是消费者非常关心的，宋max DM有着2785mm的轴距，只能说还可以。

宋MAX DM的内饰比较清爽，主要靠大尺寸的悬浮中控屏来吸睛，跟唐一样可以90°旋转，比较有科技感，中控拉丝的饰板也很显档次。浅色的内饰是19款新增加的，更有居家范。

配置还是很不错的，毕竟起售价为14.99万元，这个价位不多塞点配置进来，消费者怎么会买账，就入门级稍显寒酸了一些，标配车型就足够家用了，车联网、语音控制、电动天窗、倒车影像等均有配备。

动力部分，新款车型***用的是DM3混动系统，相比上一代要多了个BSG电极，搭载了1.5TI发动机，加速表现还是挺不错的，发动机的噪音也不是很大，百公里的加速时间仅为6.9s，这套混动系统还是很稳定的。

最后，19款宋max DM的整体实力还是很出色的，在动力系统上的升级还是挺亮眼的，其他的“新意”就不是那么足了。

宋代书法“尚意”，隐藏着怎样的***？

中国书法史经过了形、韵、法、意四个时段的发展变化，在宋代书体尚意，是人们普遍认同的，其内在***在于宋人写学临唐楷时，最大感觉和感悟是临写唐楷难以上手，法度谨严，难以发挥自身书写的个性和意思形态的主观和客观上的认知，难以表达书法的字里行间，这宋书法尚意***之一。其***之二，在书法没有法可依，没有规律之际，靠死临，苦写，多练，寻找书法的法和书法的规律，有的需十年二十年三十年，甚至大半辈了，才寻找到欧体的变化规律，或颜体，或柳体褚体等变化的规则，知其一，很难知其二，知其三，根本就寻找不到：书法的法，书法遵循的共同规律，特别是书法笔法的运转规律。在当今时代，书法的普遍性有了，书法的个性有了，就缺书法的特殊性和书法的共性了。笔者认为书法遵循的规律有四点：一是笔法五点运转规律，二是汉字结体法则(64句楷书结构歌)，三是大自然法则在书法里的应用，四是书的气和书法的韵，气韵如何合一。

唐代书法以"法度″为尚，最能体现"法度"的楷书体达到了历史最高峰。

宋代书家意识到，沿习唐楷创新要取得重大突破没多大希望，于是把行书体作为主攻方向，借行书来抒***感，表达意趣。在面对书法时，有一种文人士大夫心态，所以，宋代书法以"尚意″为主。

蔡襄是宋代"尚意″代表书家之一，他崇尚二王书法，把魏晋书法和唐人书法融合创新。行书以尺牍为主，行中带草。温润婉媚。

米芾称蔡襄行书如"少年女子，体态娇娆。″

潘伯鹰先生书评:"真好象是贵族***，在那端庄圆胖的脸上，却有一对轻盈眼睛，又有一对浅浅洒窝，乘着人家不注意的时候，好象对你那么深情的微笑！这是绝世的风华。″

蔡襄传世行书有《自书诗卷》、《尺牍书札》、《端明秋暑帖》、《山居帖》等。

(下图是蔡襄所书行书《自书诗卷》局部，刚柔相济，行间玉涧。)

学书，无非是意与笔。意由笔现，笔由意行。意是抽象的，是虚，笔是具体的，是实。所谓意，无非字形。一个字有不同的书写形状，那一种写法更能表达此时的心意，便用那种写法写出来，如此刻心里狂喜，提笔写出狂喜这两个字，必定是线条流动，字写出后或许乖张，或许合度，全然不管，有信笔之嫌。但要的就是这种畅快淋漓的效果。当然也可以工工整整地写下来，但在表达效果上，不用说也知道会大打折扣。所以宋人书大都飘逸飞动，不似唐人那样下笔一板一眼。至于个中***，是对唐法度的一种挑战(如米芾，就把唐人書骂了个遍)，而且还好象成功了

苏轼有言，“我书意造本无法。”打破唐法之桎梏，开书法尚意之先河。

书法至唐，法度森严。后世摹写，难有发展，又失晋韵，尚意中隐藏着浓浓的复古之意，寻求真实的晋人笔意。

米芾崇古，无一字无来处，其书号为“集古字”，以“刷字”自许，得书中不传之妙趣。

其中的***是寻找书法创新之路：古诗格式在宋朝被扩展，词文化兴盛，并影响了书法艺术，其书法代表人物为黄庭坚，但当时书法作为传达语言的工具，限制了书法创新，谁也想不到，也不敢将书法人格化，用书法表现诗词意境，导致书法最终没有创新，纵然有米芾、黄庭坚这样的大家，不过是文字游戏而已（清朝的王铎同类）。拙见。

问问入手宋Pro燃油版的车友，大家都是因为什么而买的？

其实一开始对比亚迪的认知还停留在S6，F3，宋的阶段，F3模仿老款卡罗拉，S6模仿雷克萨斯，宋的设计也是很一般，没有什么新意。而唐一直是国产车的标杆，性能各方面都不错，去年直到宋PRO量产后，确实是满满的设计元素，不模仿寻超越。加上前奥迪设计总监艾格，还有东风雷诺的NVH专家，法拉利奔驰方面专家的加入，比亚迪确实更上一个台阶，所以说这些年国产车的进步有了质的飞跃，比亚迪在新能源领域是领航者，包括他的刀片电池，所以说科技创新是第一生产力。同时也相信未来几年比亚迪能像华为一样大放异彩。

每个人选车的理由都不太一样，但是我选择宋Pro燃油版的主要原因是外观、空间、配置，这三个点。

第一，外观。比亚迪的车型设计一直都是非常有特色的，宋Pro最新的Dragon Face 2.0的设计，也是蛮有印象点的，第一次看到时就对大灯组很有好感，听说有个很正式的名字叫Dragon Beam龙晶之魂唤醒式LED大灯组，虽然很长又拗口，但是确实是好看的没错。车尾依然是比亚迪常用的贯穿式LED灯，亮度很可以。单从外观来说，宋Pro很对胃口。

第二，空间。买SUV车空间当然是非常关键的考核点，不然就考虑轿车了。宋Pro车身尺寸4650x1860x1700mm，在紧凑型SUV中算得上是大块头吧，轴距也比较长，光听数据其实很难有那种概念，我也是在看到实物后才感受到了它的空间威力，像后备箱目测3到4个24寸标准行李箱都能放得下，再加上后排座椅基本可以纯平放倒，放倒之后，看起来就更宽大了，日常家用无压力，偶尔载多东西更没问题。

第三，配置。动力上宋Pro燃油版搭载了1.5T涡轮增压发动机，日常行车动力输出充足。在这里要重点说下安全配置，搭载的最新博世9.3系统，具备ABS 防抱死制动、TCS 牵引力控制、HBA 制动***控制等功能，基本上涵盖了日常行车过程中可能会遇到的各种情况，对于新手来说更加友好。对于日常在城市通勤的上班族来说，不可避免的会遇到交通不畅等问题，路人来来往往的又需要及时避让，若是精神不集中没注意到就很危险，为此，宋Pro贴心配备了TJA交通拥堵***系统、TSR交通标志识别系统和VRU行人识别保护系统等驾驶***配置，让人随时掌握路况信息，日常通勤时更便利省心。

元朝故宫什么样？从用色，装饰与规模上，与今天故宫异同在何处？

元朝兴起于溯漠，是由蒙古族建立的***。公元1279年，元灭南宋，建立统一全国的元皇朝。这是一个横跨欧亚大陆的大帝国。帝国的首都奠定在北京（当时称为大都）。

(元大都城平面略图）

据巜元掖庭记》所载：“元肇建内殿”，“肇”为创建，始建的意思，所以元朝的宫殿没有“故宫”一说。

元朝的宫殿是什么样的呢？我认為，元朝的历史虽然很短，但是，它的版图横跨欧亚大陆，从太平洋两岸到黑海之滨，通过欧亚大陆连接，国家的外贸和交流十分发达，尤其是南亚各国，这就为帝国的宫殿制造材料提供了十分贵重的檀香木。

元帝国宫殿建造不仿宋制，可能与元朝的大国沙文主义有关，因为宋朝的建筑虽然遵循唐制，却是缺乏***的雄伟气势，显得纤巧、细致。

（元大都是在金中都城的基础上发展的）

金中都城是在北京城原始聚落的旧址上发展起来，并经元大都在东北郊重新规划后建成了最后一座大城。（见元大都城平面图）

虽然统治阶层为来自北方的蒙古族，它的宫殿建筑却十分“制度精巧”，题头刻螭形(九种龙形之一种，见下图）

这些材料都是来自南亚等国，十分珍贵，下脚料都可以成为香料和药材。应该说明的是，我的上图是示意图，而元朝宫殿的螭首口中含着宝珠，下垂串珠都是由五种颜色组成，用几股金丝合股贯串。

承担重负的宫殿大柱穿头装饰，用鲜艳如霞的颜色漆在狻㹸头部，怒目张牙，似乎有“龙飞在天”之状！

到此，以上就是小编对于宋创意设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于宋创意设计的4点解答对大家有用。