
候车厅创意设计,候车厅创意设计图片

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于候车厅创意设计的问题,于是小编就整理了5个相关介绍候车厅创意设计的解答,让我们一起看看吧。
武汉站的候车室能不能改造?
从现在的情形来看,是不可能实施改造的,因为下面就是站台,无法进行施工。武汉站的布局也决定了无法进行扩建,未来的沿江高铁去天河机场,而不是到武汉站,就是明证。
武汉站总建筑面积370860平方米,其中站房建筑面积114602平方米,站前高架人行平台13324平方米,无站台柱雨棚143664平方米,地面层人行通道60650平方米,地面层停车场38620平方米。
您希望在车站候车厅,高铁上获得哪些更好的体验?
我的要求不高,耐受力还是比较强的,如果说对候车、高铁还有什么期待,主要有以下几个方面:
1、速度可以更快些
再好的体验也是人在旅途,消耗时间越短越好。目前的高速火车运行速度一般不超过350千米/小时,个别挂羊头卖狗肉只有250千米/小时,再加上启动和进站,平均下来的速度还有很大提升的空间。目前,线上运行的和谐号和复兴号,设计速度均为400千米/每小时,最快的CIT500型列车速度可达605公里/小时,所以,火车提速不是梦。
2、舒适度
我的体会是近几年乘坐高铁的舒适度降低了。座椅没有之前的舒服,样子也土气,看着不像是该更新了,难道是降成本的经济版?所以,不提更好的体验,保持最初的水准就好!
还有,一排座椅最好有两个插座,保不齐有的乘客电池比较差,一直占着充电头呢。
3、候车大厅可以适当休闲购物
候车的时候可以购购物,比如买个特产零食之类。或者***休息,省得全都低着头玩手机。😀
商丘站高架候车室有希望吗?
目前商丘站高架候车室还没有建设,但是商丘市***已经将其列入规划,并且正在积极推进相关工作。根据官方公布的消息,商丘站高架候车室的建设将***用PPP模式,由社会资本投资建设,预计总投资额约为2.5亿元人民币。建设内容包括高架候车室、地下出站通道、商业综合体等。
目前,商丘市***已经完成了商丘站高架候车室的初步规划设计,并且正在进行项目招标等前期准备工作。预计未来几年内,商丘站高架候车室将会逐步建设完成。
侧式高架站房是什么样的?
侧式高架站房是一种建立在高架铁路上的车站建筑。它的特点是站房位于铁路的侧面,以便乘客能够方便地进入和离开站台。
这种站房一般***用钢结构和玻璃幕墙设计,外观简洁大气。内部设施包括售票厅、候车室、洗手间等,为乘客提供舒适的候车环境。
侧式高架站房的设计考虑到了乘客的便利性和安全性,使得乘客可以方便地乘坐高架铁路,提升了城市交通的效率和便利性。
商务候车厅有厕所吗?
商务候车厅通常是为了给高端旅客或商务人士提供更为舒适和便捷的候车环境而设立的。这样的环境一般会考虑旅客的各种需求,包括基本的生理需求。因此,商务候车厅通常会配备有厕所。这些厕所往往设计得更为宽敞、整洁,并且提供更为舒适的设施,以满足商务旅客的高标准需求。不过,具体的情况可能会因车站、机场或其他交通枢纽的不同而有所差异,建议提前查询或咨询相关服务台。
到此,以上就是小编对于候车厅创意设计的问题就介绍到这了,希望介绍关于候车厅创意设计的5点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.jiejingshachong.com/post/16029.html发布于 2024-04-03